记者昨天从市有关部门了解到，目前厦深铁路揭阳段工程建设全面进入铺轨阶段，预计8月初完成。

 　 在桑浦山隧道施工现场，记者看到了一派热火朝天的施工场景，铺轨机轰隆隆作响，钢轨机哐当当拉伸。随着铺轨机缓缓前进，拖拉钢轨、连接钢轨、布枕、匀枕、上扣配件等每一步工作都在有条不紊地进行着，施工人员分工协作，有的在放置胶垫，有的在扳紧接口旋钮……轨道铺设工作正在有序推进中。

  　据介绍，厦深铁路揭阳段长63.565公里，设有普宁、葵潭两个站。厦深铁路揭阳段自5月27日开始桑浦山隧道轨道铺设工作，全面拉开了揭阳段铺轨工作的序幕。“我们正以每天两公里多的速度推进铺轨工作。”中铁十一局厦深铁路工程指挥部书记管登习告诉记者，在省委、省政府的坚强领导下，以及沿途各级政府和广大群众的配合下，工程进展顺利。“我们建设单位将全力以赴，加快推进轨道铺设工作，争取早日完成任务！”管登习说。

  　厦深铁路揭阳段自开工建设以来，市委、市政府高度重视，全力支持配合项目建设，市交通运输局等有关部门加大协调力度，为铁路建设提供稳定畅顺的施工建设环境。目前，砂铺特大桥、普宁火车站站房、葵潭火车站站房、省道S337铁路跨线桥、铁路电气化及其配套项目等工程施工正常。

  　据了解，厦深铁路是国家“十一五”规划通过的《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速客运网中的骨干线之一，是沿海铁路上海至深圳快速客运通道的一部分，东起厦门枢纽厦门西站、西至深圳枢纽新深圳站，全线建筑长度501公里，计划于2013年年底建成通车。厦深铁路广东省境内357公里，途经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳等6个城市，设饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳东等11个车站，为双线、电气化、国家I级客货运共线铁路，设计时速200公里。

厦深铁路揭阳段工程建设有序推进。图为桑浦山隧道段工程施工现场。郑楚藩 摄