本报讯 （记者魏盼生）近日，记者深入到潮惠高速施工现场采访时了解到，施工单位按照今年底建成通车的目标，共投入1200多人抢进度、加快项目建设。截止目前，潮惠高速公路汕头段已完成85%的工程量。

潮惠高速金灶互通立交是控制性工程之一，与揭海公路交叉，是潮惠高速在我市境内唯一的出入高速口，目前互通立交已完成95%的工程量。“二标段主线全长近15公里，有桥梁、隧道、路基等工程，目前我们开展劳动竞赛，大干100天，全力推进工程建设，确保年底前全线通车的目标。” 广东长大潮惠高速二标段工程部部长林文朴告诉记者，至目前，施工单位累计完成投资9.5亿元，完成总工程量的85%。其中，隧道已经于去年10月份完成贯通；桥梁上部结构吊梁已完成80%工程量；路基方面目前正在紧张进行土方填筑施工，已完成90%的路基施工；桥面铺筑混凝土施工也同步进行。

潮惠高速公路是我省高速公路网规划中“第四横”，是粤闽沿海高速公路复线的组成部分，也是潮阳区练江片等区域通往潮汕国际机场的快速通道，项目在潮阳区金灶镇设置高速出入口和服务区，通车之后将成为潮阳、潮南区市民前往潮汕国际机场和厦深铁路潮汕站的快速通道，也为当地群众出行和特色农产品外销提供便利。

另讯：（记者魏盼生）莱芜大桥是东海岸新城滨海大道三座跨海特大桥中的最后一座。为确保年底前实现单幅贯通的目标，施工单位中交二航局倒排工期、加大投入，组织300多名工人顶烈日、冒高温、抢进度，奋战在施工一线，仅仅2个月时间，已完成约30%的工程量。

近日，记者在大桥施工现场看到，海上施工钢栈桥已经贯通，施工人员正头顶烈日在海上施工平台上进行钻孔桩施工。“由于整个施工平台是钢结构，中午最高温度可到达40℃。”施工单位中交二航局莱芜大桥项目经理臧骏介绍，工程从今年4月底启动建设以来，施工单位优化设计方案，加大施工投入，加快项目建设进度。大桥全部175钻孔桩，目前已完成103个、完成约60%，预计8月份可完成全部钻孔桩。从6月份起，陆上引桥已经进入下部结构桥墩的浇筑，208榀预制梁已完成40榀的浇筑。开工2个多月时间，已完成建安投资7000万元，岸上施工形象初具规模，下部结构施工逐渐向海上推进，确保年底前大桥实现单幅贯通的目标。

据介绍，莱芜大桥概算总投资约2.86亿元，是城市Ι级主干道，桥长约600米，双向八车道，设计时速每小时60公里。