在即将跨入“十三五”的关键时刻，我市交通运输部门及早谋划汕头市综合交通“十三五”发展规划，全市初步规划重大(重点)项目共48项，规划总投资823亿元。记者从汕头市综合交通“十三五”发展规划专题研讨会上获悉,“十三五”期间，我市将强化作为国家“21世纪海上丝绸之路”重要节点和区域中心城市的集聚辐射功能，构建区域交通航运中心，全力打造畅通、高效、安全、绿色的现代化综合交通运输“升级版”。

据介绍，“十二五”以来，我市交通大会战投资实现翻番增长。预计五年累计投资近200亿元，远超前三个五年计划的投资总和。随着厦深铁路、南澳大桥、汕揭高速、汕头城市候机楼等重点项目建成投入使用，区域交通主骨架逐步形成，路网延伸成型，逐步互联成网。2013年、2014年，在全省“交通基础设施提速升级指数”中均位列榜首。与此同时，我市运输生产稳中有升，港口货物和集装箱吞吐量分别突破5000万吨和130万标箱大关，集装箱吞吐量进入世界100强。境内铁路站运输生产大幅增长，汕头火车站和厦深高铁潮阳站旅客吞吐量共230万人次，比增100%;

货物吞吐量增长36.6%。2015年潮汕机场旅客吞吐量将首次突破300万人次;南航汕头公司开通潮汕始发航线24条，全年预计运输旅客292万人次，比增32.1%。

    根据规划初稿，未来五年，我市将进一步深化拓展交通大会战成果，以港口建设作为“头号工程”，以高速公路和铁路作为主战场，将交通基础设施建设融入区域振兴发展和汕潮揭协同发展战略，全力打造安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系。“十三五”时期，全市将规划重大(重点)项目共48项，规划总投资823亿元，计划完成投资629亿元。到“十三五”期末，全市港口货物吞吐量力争达到1亿吨，集装箱吞吐量力争达到230万标箱;铁路站旅客吞吐量超400万人次，货物吞吐量180万吨。

    “十三五”期间，我市将加快打造“海上丝绸之路”国际性枢纽亿吨大港。计划投资125亿元，建成广澳防波堤工程、广澳港区2万吨级石化码头和广澳二期工程2个10万吨级集装箱泊位。开工建设广澳港区三期工程4个15万吨级泊位、广澳港区航道二期10万吨级航道工程等。2020年全市港口通过能力超1亿吨，集装箱通过能力达到260万标箱。

同时，全面完成区域高速公路网络建设。潮惠高速计划2016年建成、揭惠高速计划2017年建成、汕湛高速计划2019年建成、潮汕环线高速计划2019年建成。争取开工建设牛田洋快速通道，加快推进厦深铁路汕头联络线建设，力争2017年底建成通车。推进汕头疏港铁路项目前期和粤东城际轨道交通以及市域轨道交通项目前期工作。

    此外，完善干线公路一体化网络，建成金凤路桥跨潮汕路至大学路高架桥、汕头海湾隧道工程，推进汕头火车站综合交通枢纽项目前期，尽快开工建设，期末建成运营。加快建设并争取完成潮阳谷饶综合客运站、广澳国际集装箱物流中心等7个公路运输枢纽项目，形成“枢纽+通道”运输格局。同时，探索启动区域通用航空服务项目。

    “十三五”期间，加快构建城市公共交通优先发展，计划新增公交车800辆以上，力争新能源车辆在新增公交车中的比例超过80%。核心区域公交站点500米覆盖率中心城区达到98%，各区县达到80%以上，推进交通运输公共服务均等化。

市有关领导出席研讨会。